SIERRA MORENA '08

... y llegó el gran día. Por fin estaba aquí el Sierra Morena con categoría del Nacional de asfalto. Así que allá nos fuimos a las 5 de la mañana para pillar sitio, que casi no pillamos porque la gente ya estaba en las cunetas a esa hora. A las 5.45 ya estabamos posicionados en el tramo de los arenales con las máquinas bien aparcaditas detrás de la cinta, y a esperar a las 8 a que pasara Sergio Vallejo con su Porsche con el número 1 en la puerta. Y ahí que empezaron a tronar las bestias en la sierra, comenzaba el espectáculo, aunque también estaba en las cunetas con nuestras propias máquinas de exposición al público, claro, evidentemente todas las miradas iban para el 124 de Pepe y el 127 abarth del señor David, pues son (casi) unas obras de arte. Pasaron el primer tramo y esperamos a la segunda pasada ya con la bandera pirata puesta y con la lluvia a punto de aparecer. Hasta que apareció. Vaya mojada que pillamos todos, pero merecia la pena ver como pasaba el Ferrari de Dani Solà que iba como un coche de scalextric. Una vez terminada la segunda pasada a los arenales, cojimos caminito de Villaviciosa para ir al tramo de Posadas, un tramo lleno de paellas y horquillas muy guapas, más de uno se puso tierno en aquellas curvas con un r-5 asi negro, blanco y amarillo y liando la traca durante todo el tramos. Y llegamos a un buen sitio para ver las 2 pasadas, la primera a las 6 y la segundo sobre las 9 de la noche, ésta más espectacular pues ya iban con las parrillas de faros que hacían que se iluminara la noche, y qué decir del resplando que soltaban las pastillas de frenos con el disco al frenar los coches. Enfrente nuestra se detuvo el León Cupra de Pedro Cordero por una rotura de transmisión, una lástima, pero el coche era precioso. Y claro, yo tenía que estar allí empapandome de todo para contarlo por aquí e informando vía bocinazos al resto de la gente de lo que le pasaba al coche. Ganó Enrique García Ojeda a bordo de su Peugeot 207 S2000 con un tiempo de 1.52.36.3, seguido de Sergio Vallejo con su Porsche y Luis Monzón con otro 207 S2000. Lástima del Ferrari que se le rompió la transmisión en el tramo de Pozoblanco. Tal vez, el mejor rallye al que he ido por el buen rato que echamos todos.